- Le silence et la performance sont obtenus par l’utilisation d’une motorisation puissante soigneusement insonorisée, entraînant des hélices conçues spécialement pour cette application.

- L’économie passe premièrement par la simplification des manœuvres d’approche et la réduction du personnel d’aide au sol lors des phases d’atterrissages/décollages.
Le VOLIRIS 900 y répond par l’utilisation d’un nouveau système de propulsion breveté permettant de réduire l’aide au sol à une ou deux personnes et d’effectuer ces manœuvres jusqu’à 35 km/h de vent moyen.

- La nacelle à grande surface vitrée permet aux occupants d’avoir une vue panoramique exceptionnelle.

  La sécurité a été étudiée avec la plus grande attention :  

Gonflage du ballon avec un gaz parfaitement inerte et ininflammable (hélium) et utilisation d’une enveloppe de qualité éprouvée.

 Utilisation des normes aviation dans les calculs et le choix des matériaux et composants.

Protection soignée des éléments tournants.

  Instrumentation très complète du cockpit.

Système de propulsion et commandes de gouvernes permettant un pilotage très précis, notamment près des obstacles.

Il est d’une grande autonomie d’action dans le temps et l’espace et peut atterrir sur tout terrain dégagé de quelques centaines de mètres carrés.

Le VOLIRIS 900 est un appareil professionnel, prévu pour des opérations commerciales, scientifiques ou sportives : Campagnes promotionnelles, surveillance, prises de vues aériennes, observations scientifiques, …

Il assurera également la formation des pilotes.  

Longueur : 31 m	Diamètre : 8 m	Volume : 1000 m3	Gaz ( hélium ) : 900 m3
Surface enveloppe : 615 m2	Puissance moteurs : 100 cv	Vitesse max : 85 km/h	Vitesse croisière : 75 km/h
Autonomie : 5 heures		Nacelle : 1 pilote + 1 passager