Des outils uniques de conception et d’étude

S’il existe de nombreux outils performants de conception assistée par ordinateur et de simulation adaptés aux aéronefs plus lourds que l’air,  aucun ne permet de modéliser parfaitement le comportement d’un aéronef allégé hybride combinant  portances aérostatique et aérodynamique ; qui plus est pour des engins présentant des surfaces mouillées de plus de 500m².

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Le premier challenge à relever pour l’équipe de recherche de VOLIRIS est donc celui de concevoir les outils adéquats permettant de modéliser les enveloppes de dirigeables les plus performantes possible en termes de trainée, portance et stabilité. Il s’agit ensuite de  démontrer leur comportement lors d’essais en soufflerie numérique et en simulateur de vol.

Engagée depuis 6 ans dans le développement  d’aéronefs allégés innovants, VOLIRIS a donc développé en interne une panoplie complète d’outils numériques et la bibliographie associée.


Des démonstrateurs

Mais, puisque rien ne remplace le ressenti d’un pilote et les mesures concrètes, il est essentiel de concevoir des prototypes afin de confronter et d’affiner les modèles mathématiques et d’alimenter les ressources bibliographiques.

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Pour cela nous avons développé 5 démonstrateurs en 6 ans. Trois de ces prototypes ont été confrontés à des campagnes d’essais tant pilotés, qu’en mode dronisé.

Ce sont ces savoir-faire uniques qui permettent aujourd’hui à VOLIRIS de maitriser l’ensemble du processus de conception d’un aéronef allégé hybride.

Notre connaissance de la géométrie des enveloppes, de leur variation de volume, de leur commandes en vol, associés à notre expérience de l’exploitation des aéronefs allégés font de VOLIRIS un acteur à la pointe de l’innovation dans le domaine des aéronefs. Ce sont ces savoirs qui nous permettent d’être aujourd’hui en mesure de proposer à nos clients une solution sur-mesure pour répondre à leur besoins en logistique.