Les formations VOLIRIS

VOLIRIS est le seul centre à pouvoir vous former dans les 5 classes ULM

Les formations en AUTOGIRE, PENDULAIRE et MULTIAXES sont permanentes, suivant météo, bien sur! Les formations PARAMOTEUR ont lieu à la belle saison, la formation DIRIGEABLE impose une entente préalable  

Les élèves et stagiaires venant de loin ont la possibilité de loger sur place dans le centre d'hébergement situé sur l'aérodrome. Une chambre à 2 lits vous coûtera 14.30 Euros et 9,20 Euros pour une chambre à 1 lit. Il est conseillé d'apporter son couchage. Sinon, il faut compter 4,40 Euros de location de draps.
Voliris a établi un partenariat avec le club ULM local. Cela permet aux élèves de profiter des locaux du Club house mais aussi de louer les appareils. Plus d'infos sur le site du club:

http://site.voila.fr/ulm_club_moulins

Les machines
Le Gyro
La formation "gyro" est certainement la plus souple. En effet, ce dernier s'affranchit des turbulences et du vent. Il peut voler toute l'année . Seul le froid ou la pluie peuvent l'arrêter. Le prix de l'heure de vol en école est de 150 Euros TTC. Il faut compter une 10 aine d'heures de conversion si vous êtes déjà pilote, entre 15 et 25 heures, suivant votre age et motivation si vous êtes débutant. Étant donné le créneau de disponibilité de la machine, il est possible d'envisager une formation sur une semaine pour ceux qui sont déjà pilotes. La formation se fait sur Magny M16. La formation théorique et pratique sol se déroule en parallèle à la formation en vol. Il faut compter 15 heures de cours spécifiques gyro et 20 heures de cours pour le théorique ULM. Ces cours sont gratuits dans le cadre d'un brevet complet. Ils sont de 40 Euros de l'heure dans les autres cas mais restent modulables suivant les désirs de chacun.

Le Multiaxe
Après le "gyro", le multiaxe est certainement l'appareil qui dispose du meilleur créneau d'utilisation. S'il subit beaucoup plus les turbulences que l' autogire, il n'en reste pas moins manœuvrant sans nécessiter de la part du pilote une force physique inhabituelle! La formation se fait sur SKY RANGER. Le prix de l'heure en école est de 115 Euros TTC. Il faut compter en moyenne 15 heures de formation pour être autonome. Par contre, la conversion de pilotes avions peut se faire en quelques heures. Pour la formation théorique et pratique sol, il faut compter une 20 aine d'heures. Celles ci sont comprises dans le coût de l'heure de vol dans le cas d'un brevet complet. Dans les autres cas, elles sont de 40 Euros de l'heure, modulables, certains élèves pouvant apprendre seul et se contenter d'explications ponctuelles.

Le pendulaire
Le pendulaire est certainement le plus ULM des ULM !! Il allie simplicité, solidité, fiabilité, facilité de mise en oeuvre et de maintenance, bon vieillissement, coût abordable .. à un look qui n'a pas son équivalent dans le monde des aéronefs. Comme pour les autres classes, il faut compter environ une 15 aine d'heure pour une formation de base. Le prix de l'heure d'école est de 105 Euros. Elle se fait sur Synairgie ou DTA. Il est toutefois plus sensible au vent et aux turbulences ce qui peut être gênant en école. Les cours théorique d'environ 20 heures sont compris dans le coût de l'heure de vol dans le cadre d'un brevet.

Le parachute motorisé
Il existe 2 sortes de parachutes motorisés, qu'ils soient bi ou mono place d'ailleurs: les parachutes dit " à décollage à pieds" et les "parachutes sur roues". Étant situé sur un aérodrome ou la radio est obligatoire et les circuits de piste imposés, l'utilisation du parachute à décollage a pied est aléatoire. Par ailleurs, les conditions turbulentes de l'été limites souvent les heures de cours au matin et au soir. Nous n'enseignons donc que sur parachute a roues bi place. Enfin, nous ne formons que sur la machine de l'élève. Cette formation est gratuite si nous avons vendu la machine. Sinon, la formation est de 50 Euros de l'heure. Il y a possibilité de louer des machines avec option d'achat. Nous consulter pour plus de détails.

Le Dirigeable
Le dirigeable Voliris est à notre connaissance le seul dirigeable ULM bi place existant. Faute d'un hangar adapté, le dirigeable n'est mis en oeuvre qu'à la belle saison, c'est a dire de juin à septembre. Cependant, la formation théorique et pratique spécifique au dirigeable est très importante. C'est pourquoi nous ne prenons que des pilotes déjà brevetés. Il faut compter 35 heures de cours théorique, 15 heures de pratique sol et 10 heures minimum de simulateur. Cela fait un coût minimum de 3000 Euros pour la formation théorique. L'exploitation d'un dirigeable étant très lourde ( présence de permanents H 24 ) le prix de l'heure de vol s'en ressent fortement. Aussi, un coût de formation en vol de 5000 Euros n'est pas une exception !!
Video d'une lecon Télécharger 35 Mo (16 mn à 1Mo!!) Lire avec VLC (gratuit) si problèmes

Exploitation
L'exploitation d'un dirigeable ne peut se concevoir qu'à travers une structure bien organisée avec des contraintes techniques et économiques non négigeables. Il nous a donc paru nécessaire de mettre a dispositions des futurs exploitants quelques données concrètes issues de notre expérience. Ces données sont disponibles sur le lien suivant:
Données concrètes.